Lorsque nous entendons parler de la guerre et des homards, la plupart du temps nous nous référons à un étrange « crise diplomatique« Qu'au début des années 1960, le Brésil et la France se poussent au bord deescalade militaire Cause de la présence répétée de bateaux de pêche français dédiés à la pêche du homard qui est allé dans les eaux territoriales brésiliennes sans l'approbation du gouvernement de Brasilia, qui pour cette raison a même envoyé une corvetta de sa marine, la marine, la marine, la marine, la marine, la marine, la marine, la marine, la marine, la marine, la marine, la marine, la marine, Forte de Coimbra, Pour intercepter et dévier la voie de pêche française. Cependant, une autre affaire singulière lie les homards à la guerre, une histoire peu connue, qui a toujours comme ses antécédents en France, et à certains égards, peut être considéré comme vraiment fou. C'est pourquoi cela vaut la peine de le dire.
Homards et duels dans le ciel de la manche
Par conséquent, l'histoire est la suivante: le 15 avril 1941l'as de chasse de la bataille d'Angleterre Adolf Galand Il était en vol vers les touquets Avec un « panier-cadeau » plein de délices en cadeau pour l'anniversaire du général Maggiore de la Luftwaffe Theo Osterkamp.
À l'époque, Galland, commandant du Jagdgeschwader 26chasse au nom d'Albert Leo Schlageter, vétéran de la Première Guerre mondiale et membre de Freikorps Considéré comme un martyr nationaliste après avoir été arrêté pour sabotage pour être ensuite abattu par les forces de l'emploi français dans la Ruhr, il était déjà bien connu pour ses qualités en tant qu'excellent pilote et pour son courage. Dans le ciel d'Espagne, beaucoup l'avaient déjà remarqué aux commandes du premier Messerschmitt BF 109, Quand il s'était inscrit en tant que bénévole dans le Condor de la Légion; Comme beaucoup l'avaient remarqué son « souris« Avec la hache et un cigare dans les jambes, bien peint sous le compartiment de passagers comme des enseignements personnels; mais peu, au moins plus tard, beaucoup sont arrivés Voisin Il convient de noter que pas rarement, il a gardé l'un des cigares bien-aimés très serrés parmi les lèvres resserrées qui apparaissaient juste sous la moustache typique de la brosse à dents, même pendant les missions de combat qui évolueraient inévitablement dans Duels aérien de Dethery.
Ce jour d'avril, avons-nous dit, le major Galland avait décollé par Brest avec son ailier, le lieutenant Hans Westphal, alors qu'en dépit de sa « livraison », il a décidé celui-là déviation aux côtes de l'Angleterre Dans une tentative de chercher la bataille, cela pourrait encore être bon idée, Malgré le panier en osier qui avait été mieux placé dans le compartiment de passagers de sa chasse au BF-109 F pour apporter au général des excellents homards, des huîtres et quelques bouteilles de champagne.
L'écart vers la côte ennemie a amené les fruits que Galland recherchait. Dès que le museau jaune de ses 109 a suffisamment approché les falaises, il faisait rage, juste à avoir à avoir une formation de Spitfire britannique engagé dans l'exercice. Il a décidé de les embaucher immédiatement.
Il en a coupé un et a gravement endommagé deux. Mais lui aussi, sans, sans que les homards, le champagne ou les huîtres n'auront de ressentiment, pourra atterrir peu de temps après au touquet pour livrer le présent à Osterkamp, et célébrez avec lui celui qui deviendra connu sous le nom de « Bataille des homards«
L'un des meilleurs axes de l'histoire
Considéré à l'unanimité l'un des « »Meilleur pilote de chasse« De l'histoire, Adolf Galland a complété 705 missions de combat sur le front ouest, de la conquête de l'Europe à la dernière défense du Reich. Il a survécu à quatre abattages et deux accidents aériens. Au total, ils ont été attribués à lui 104 victoirestous obtenus contre les avions alliés Puissances occidentales. Le premier avion qu'il avait abattu, le 12 mai 1940, était un ouragan Hawker avec le vieil homme Hélices de bipala En bois pendant la campagne de la France, le dernier, dans le ciel de l'Allemagne, était un puissant P-47 Thuerbolt de la force aérienne américaine. C'était toujours le mois d'avril, avril 1945. Le même jour a été renversé pour la dernière fois alors qu'il volait sur l'une des chasseurs de réaction du ME-262.
À la fin du conflit, Galland a reçu de nombreux certificats d'estime vieilles adversairesy compris Douglas Bader, l'as jambe sans jambes Qu'après avoir été démoli en 1941, il avait passé le reste de la guerre dans les camps de prisonniers d'Allemagne et d'Autriche, y compris le célèbre château de Creditz, dont il a essayé plus d'une évasion.
Juste pour lui, digne adversaire, Galland avait organisé un « répit« Pour permettre à un bombardier en anglais de l'une des jambes des jambes qu'il avait perdues en se lançant de son Spitfire. Adolf Galland est décédé à Remagen en 1996, il avait 84 ans.
