L’explication réside dans la conformation particulière des os du corps humain qui sont très résistants : la direction compte plus que l’énergie de l’impact. De plus, un corps entraîné « résiste » mieux, mais il faut aussi beaucoup de chance

L’attente est terminée : et elle l’a fait de la meilleure des manières. Examens médicaux sur l’état de santé des Francesco Bagnaïa — le pilote italien Ducati, champion du monde MotoGP en titre, victime d’un terrible accident en course dimanche 3 septembre à Barcelone. — ils ont exclu les fractures des jambes.

Un résultat qui avait été anticipé par les propos du Dr Angel Charte, responsable du paddock MotoGP: «Les tests nous diront si le fémur et le tibia présentent des lésions, mais avec ces premiers tests, nous n’avons trouvé aucune déformation», a-t-il déclaré. , peu après la chute du leader du classement des championnats du monde.

Le pilote était dépassé sur la piste
de la moto d’un poursuivant, Binder, après une chute. Le véhicule est passé sur sa jambe à grande vitesse. Comment est-il possible que Bagnaia soit sorti de l’accident sans fracture aux jambes ?

Quand les os ne se brisent pas

Nous avons demandé César Faldiniprofesseur titulaire à l’Université de Bologne et directeur de la Première Clinique Orthopédique de l’Institut Orthopédique Rizzoli de Bologne, comment est-il possible que dans certains cas les os ne se brisent pas après des accidents aussi graves.

«Bien sûr, c’est possible : et cela est déterminé par conformation de nos os — explique le spécialiste à Santé des coursiers — : la structure interne des os (système Haversien) ressemble à des micro-arcades ; si la force d’impact agit selon l’orientation de ces arcs est « déchargé » et l’os ne se brise pas, s’il heurte dans une direction différente, l’os se fracture ».

Les os supportent de lourdes charges

«Les os sont très robustes et résister à des charges potentiellement supérieures à 15 à 20 fois le poids corporel – ajoute Faldini -. Lorsque vous effectuez un saut normal, au moment où vous atterrissez, l’os supporte un poids allant jusqu’à 6 à 8 fois le poids de votre corps, mais nous ne nous cassons pas les os à chaque saut. C’est parce que l’énergie est déchargée le long de ces lignes de force. Si la moto, en passant sur le pilote, a créé un impact même très fort, mais dirigé selon les lignes de charge physiologiques, l’os aurait très bien pu résister. Il y en a évidemment un énorme élément de chance. Parfois, je peux tomber en conduisant un scooter à 65 km/h et me fracturer quand même. »

La différence dans un corps entraîné

Cela compte la direction de la force cinétique donc, mais pas seulement. Au-delà des matériaux utilisés pour les combinaisons des motocyclistes qui sont certes conçus pour réduire les impacts, il y a aussi une composante personnelle : «Les sujets formés comme un pilote peut l’être, avec l’exercice, ils renforcent ces canaux osseux – précise Faldini -. En revanche, un mode de vie sédentaire entraîne une réabsorption des canaux. Les sportifs ou les personnes moins sédentaires courent moins de risques de chutes accidentelles. »

Considération finale : « Il n’y a pas que l’os : les tissus qui l’entourent peuvent aussi être très gravement endommagés après un accident. La fracture n’est pas le seul thermomètre de la gravité du traumatisme: il y a les tendons, les muscles, les nerfs, les artères, les veines (et d’autres organes aussi). Lorsque le traumatisme est grave, une observation ultérieure dans des centres spécialisés est indispensable pour surveiller d’éventuelles complications graves du membre blessé allant au-delà des fractures », conclut l’expert.

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