Illustre réalisateur,
mon neveu m'a demandé le scooter comme cadeau pour son anniversaire et je suis assez perplexe, j'aimerais lui faire plaisir mais je reconnais que, comme tu le maintiens, ce genre de diablerie technologique et écologique est dangereux. Je ne veux pas prendre le risque de fournir à mon neveu un instrument de mort pour ne pas lui déplaire. Que me recommandez-vous de faire ?
Maria Luisa Bianchi

Chère Maria Luisa,
mieux vaut un petit-fils insatisfait parce que la grand-mère n'a pas satisfait un caprice qu'un petit-fils blessé ou même dans la tombe. Je me fais attaquer à cause de mon langage grossier, mais la vérité est que les vélos et les scooters sont des instruments de mort. Les raisons sont différentes : ils ne sont pas utilisés dans le respect du code de la route, nos villes ne sont pas équipées pour ce type d'engins de locomotion, les voies sur lesquelles ils peuvent circuler sont peu nombreuses et mal faites, parfois délimitées seulement par une bande de peindre ou, tombant dans l'excès inverse, avec des blocs de béton non moins pernicieux, il suffit de penser à ce qui se passe à Milan, on voyage souvent à deux, au mépris même du bon sens, et à une vitesse vertigineuse. Ajoutons à cela l'inattention typique de la société contemporaine où nous sommes habitués à manipuler les téléphones portables en conduisant n'importe quel véhicule et même lorsque nous marchons dans la rue ou la traversons, strictement le visage collé à l'écran du smartphone, soyons clairs.

On pourrait dire qu’à ce stade, pour éviter de courir un risque, il faudrait s’enfermer dans la maison. Je ne propose pas cette solution, je crois simplement qu'il faut interdire les trottinettes et que l'habitat métropolitain n'est pas adapté à l'usage du vélo, nous ne sommes pas en campagne. Leur danger n'est pas ma perception. C'est un fait : rien que l'année dernière, il y a eu 21 décès en scooter, soit près de deux par mois. Et ce qui est inquiétant, c'est leur augmentation exponentielle, +31,3% en l'espace de 12 mois. Sera-t-il 40 ou 50 l’année prochaine ? Nous ne pouvons pas l’exclure, c’est en fait un scénario probable. À cela s'ajoutent les cyclistes victimes, 212, avec une croissance de 3,4 pour cent par rapport à 2022. Milan détient le record de décès à vélo, mais je suis réprimandé et la gauche organise des manifestations contre moi avec rendez-vous devant le bâtiment de où est basé le Conseil régional de Lombardie, c'est-à-dire le gratte-ciel Pirelli, si j'ose soulever la question, souligner les chiffres, affirmer qu'au nom de l'écologisme, nous avons rendu nos rues dangereuses comme des pièges mortels. Je deviens l'ennemi pour avoir eu l'audace de ne proclamer que la vérité. Le politiquement correct impose de vanter les vertus du scooter et du vélo ainsi que de ceux qui les utilisent, même s'ils n'observent aucune règle élémentaire de bonne conduite sur la route, comme le respect de la priorité, des feux de circulation et de la signalisation en général. . Le scooter et le cycliste, sujets trop souvent arrogants et grossiers, se sont convaincus que les lois, limites, interdictions et obligations ne s'appliquent qu'aux automobilistes et pas à eux aussi. Ce qui est horrible. Cette vision découle sans doute d'une démarche culturelle, absolument progressiste, qui célèbre les deux-roues électriques et par conséquent ceux qui les utilisent comme ils contribueraient à sauver la planète. Les morts à vélo et en scooter sont-ils des héros et des martyrs du changement climatique ? Non, ils sont victimes de notre bêtise collective.

C'est le triomphe de l'irresponsabilité, auquel vous contribueriez en offrant le scooter à votre neveu, comme si nous n'en avions pas déjà trop dans les parages, occupés même à rouler sur les trottoirs. Chère Maria Luisa, vous impliquerez-vous aussi ?

Parfois il faut dire non, pour ne pas plaire, pour ne pas combler. C'est la tâche ingrate des parents et des grands-parents. En effet, ce serait le cas, c'était le cas. Aujourd’hui, nous savons seulement dire oui, parce que c’est plus facile. Aussi simple que de mourir sur un scooter.

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