Après la pandémie et des mois d'inactivité forcée, le marché du vélo a vécu quelques saisons de boom avec la production qui ne pouvait pas être derrière la question, puis il y a eu une forte flexion. Et maintenant?
«Maintenant, nous sommes lentement revenus aux données pré-cuves. À un marché plus stable qui donne des signaux positifs … «
Alors, le paisible est-il retourné?
« Disons que pendant les deux prochaines décennies, les perspectives sont plus que bonnes parce que le vélo est un moyen qui incarne parfaitement les nouvelles lignes culturelles et les nouvelles tendances qui sont inspirées par le bien-être, la durabilité, la mobilité douce qui conquiert les villes. Mais il y a une nouvelle dynamique industrielle que nous devons savoir comment attraper »
Par exemple?
«Aujourd'hui, pratiquement tout est produit dans le monde du vélo. Je crois, en revanche, il est nécessaire de se concentrer sur un nouveau paradigme de production plus inspiré par les compétences que sur les logiques de prix et de consommation «
Qui est alors la stratégie de ces années choisie par vous par Colnago …
«Nous avons fait un choix précis. Après la pandémie, nous nous sommes retrouvés à traiter avec des groupes qui proposaient tout, des vélos de la ville aux vélos électriques, de Moutainbike aux vélos moins chers. Nous sommes immédiatement allés à l'encontre de la tendance et avons décidé de ne produire que des vélos élevés. En pratique, nous avons décidé d'en faire un mais très bien «
Mais derrière vous, vous aviez une histoire industrielle et un nom, celle d'Ernesto Colnago, qui vous a fait pédaler en descente …
«Oui bien sûr, nous avons trouvé un sol fertile. Ernesto Colnago est une icône nationale, un mythe sportif et commercial. Nous essayons de donner une continuité à soixante-dix ans d'histoire avec une entreprise qui a aujourd'hui une gestion consolidée aujourd'hui et quelle raison avec une nouvelle logique de marché « .
Et les chiffres vous donnent-ils des raisons?
«Ces dernières années, notre entreprise est plus que triplée. En 2020, le Colnago a facturé 17 millions d'euros et en 2024, il était de 61 millions. Les prévisions pour cette année devraient nous amener à 70 «
Tadej Pogacar vous a également donné un coup de main qu'avec votre pédale de vélos et gagne, en effet, il gagne …
«Quand nous sommes arrivés à Colnago Tadej, ce n'était pas le champion qui est aujourd'hui. Cette année-là, il a remporté son premier tour de France, battant presque étonnamment Primaz Roglic lors du dernier procès. Bien sûr, aujourd'hui est important pour nous, un témoignage parfait. Disons que c'est un ingrédient de notre stratégie industrielle ».
Est-ce que cela fait partie de votre marque qui a l'image la plus élevée dans les vélos, mais qui à l'avenir pourrait également s'étendre à autre chose?
«La marque Colnago est aujourd'hui identifiée avec des vélos exclusifs, des objets de désir qui contiennent l'histoire et la haute technologie. Nous ne sommes pas encore une marque exclusive, mais nous étudions pour le devenir peut-être en le liant à des expériences dans le secteur des vêtements et des voyages «
Mais sur tout, l'épée de Damocles des tâches: s'inquiètent-ils?
«Comme tout le monde pour l'instant, nous vivons l'attente. Disons que les tâches de 30% nous changeraient peu, car le nôtre est un produit de luxe. Si au lieu de cela, ils étaient à 145%, il serait impossible de vendre ».
