Un parking parmi les plus obsolètes d'Europe, un âge moyen des voitures en circulation qui touche 13 ans et une altitude encore élevée de véhicules très polluants (presque un sur quatre est classé Euro 0, 1, 2 ou 3): c'est la situation de l'Italie, qui est située devant un défi important: accélérer la transition écologique dans le secteur des transports. Pour cette raison, à partir de septembre 2025, de nouvelles incitations entreront en vigueur pour l'achat de voitures électriques, financées avec 597 millions d'euros du PNRR.
Ressources initialement destinées à l'installation de 20 000 colonnes de charge, et qui devra maintenant être utilisée d'ici juin 2026 pour un objectif précis: encourager la mise au rebut d'environ 40 000 véhicules obsolètes et leur remplacement par autant d'émissions zéro, aidant à réduire la pollution urbaine et à inverser le parc circulant. Le décret délivré par le ministère de l'environnement et de la sécurité énergétique et annoncé fin juillet par le ministre Gilberto Pichetto Fratin y est donné. Voyons en détail les personnes intéressées par la disposition, autant que le montant des incitations et comment les demander.
Qui peut en bénéficier
Les destinataires discrets sont deux catégories spécifiques:
Les privés résidant dans des zones urbaines fonctionnelles (ville avec au moins 50 000 habitants et zones voisines caractérisées par des déplacements intenses);
Micro-entrée intéressée à renouveler leur parc de véhicules électriques commerciaux (catégories N1 et N2, jusqu'à 12 tonnes).
Pour accéder à l'incitation, la mise en rejet d'un véhicule thermique (essence ou diesel) jusqu'à l'Euro 5 est obligatoire, tandis que le nouveau véhicule doit être pur électrique: voitures de catégorie M1 pour les particuliers, véhicules commerciaux pour micro-entrées.
Combien il est réalisé
La contribution varie en fonction du revenu (référence à l'ISEE) et du type de véhicule acheté, selon cette subdivision:
Jusqu'à 11 000 euros pour les particuliers avec ISEE jusqu'à 30 000 euros;
Jusqu'à 9 000 euros pour ceux qui ont une ISEE entre 30 000 et 40 000 euros;
Micro-Entreprise: bonus égal à 30% du prix de la liste, jusqu'à un maximum de 20 000 euros par véhicule.
Il existe également un plafond de prix: la voiture électrique ne doit pas dépasser une fourchette de prix, y compris environ 35 000 et 45 000 euros (à l'exclusion de la TVA), afin de diriger le support vers des modèles de segments moyens.
Comment la question fonctionnera
La livraison sera simple: pas de modules papier ou de longues attentes pour le remboursement. La contribution sera appliquée directement à la facture par le concessionnaire, qui doit cependant enregistrer la demande sur la plate-forme électronique dédiée, développée par SOII. La plate-forme vous permettra d'enregistrer des bénéficiaires et des détaillants participants, de valider la mise en bouteille de l'ancien véhicule, de générer le bonus sous la forme d'une remise immédiate.
Le système, comme mentionné, sera opérationnel à partir de septembre, avec
Je précise qu'il sera communiqué sur le site Web du ministère. Pour les personnes intéressées, il est bon de rester prêt: dans le passé, des mesures similaires ont vu les fonds rapidement s'épuiser dans les « jours de clics ».
