Par vélo sur la CISA pour arrêter l'heure – le blog d'Antonio Ruzzo

Le vélo de La Spezia à Aulla puis Pontremoli, le col CISA ne semble jamais se terminer. Et quand on arrive et trouve une fontaine fantastique avec de l'eau surgelée également en juillet, il pense qu'il a mis fin à son tourment. Pensez que le plus est fait, pour tirer le souffle et que vous commencez à descendre. Au lieu de cela, non parce que, avant de « plonger » définitivement vers Berceto et Fornovo, nous restons pour des kilomètres sur la côte dans ce pédalage que les cyclistes appellent « manger et boire » et qui cache tous les pièges d'un de haut en bas où il n'y a pas de paix pour les jambes. Le col CISA ne se termine jamais. C'est un voyage lent et agréable à la recherche du temps qui a été de quelques dizaines de mètres au-delà des mille, parmi les montagnes qui agissent comme un bassin versant entre la Toscane, la Ligurie, la Luniniana et les Apennins Parme avec une histoire extraordinaire qui vaut la valeur de tous ses kilomètres et qui collecte le patrimoine roman et média de la vigueur de la vigue Parme. Maintenant, « La Cisa », comme tout le monde l'appelle, est une manière solitaire et un peu abandonnée qui montre tous les signes de son temps une fois brillant et raconte, épingle à cheveux après épingle à cheveux, l'histoire de la route d'État 62, une route maritime pour ceux qui sont allés à la mer Tyrrhénienne depuis la Romagne. Une histoire importante, de progrès, du boom économique avec des familles entières qui ont découvert la joie et le « luxe » des premiers voyages à l'utilitaire et les premières vacances. Et donc sur cette voie, une économie de Floride s'est développée à laquelle leur destin entièrement territoires, activités et générations de personnes a lié leur destin. Donc, jusqu'au milieu des années 70, lorsque l'auto-meat A15 a été inauguré, l'autoroute qui passe plus bas, dans le ventre des Apennins, entre les galeries et les viaducs et qui a en fait pris un peu de vie de l'ancienne. À un CISA en a ajouté un autre où vous voyagez vite, où vous vous arrêtez uniquement dans l'automobile, où vous commencez et vous y arrivez sans pause et sans patience. Une voie de transport moderne qui apparaît et disparaît vers ceux qui ont le vélo, grimpent les virages en épingle à cheveux, que le kilomètre après le kilomètre coule plus loin et plus bas et qui, cependant, se fait sentir avec un frastuon qui rame encore plus dans le silence de l'ancienne manière de l'ancienne qui est devenue un lieu de mémoire. Il faut des heures pour gravir l'ancienne route d'État 62 et presque personne ne se rencontre. Parfois une voiture, le plus souvent les vélos, dans les cyclistes d'été qui se rendent vers la mer et qui vous encouragent parce qu'ils savent parfaitement ce qui vous attend avant d'arriver à Fornovo. Le reste est ce qui était. Certains villages, fermes et terres cultivées, les spas anciens, les auberges et les anciens hôtels ont fermé pour toujours, un magnifique village rénové et ramené à la vie comme cela devrait toujours être fait avant de penser à de nouveaux projets. Un pédalage lent jusqu'à 1040 mètres du sommet, jusqu'au signe qui devrait indiquer la fin d'une ascension, jusqu'au col où vous vous arrêtez pour un rafraîchissement entre deux auberges où les pèlerins du francigène s'arrêtent également et où, il ne sera jamais goûté à la faim, au pain et à la chèvre. C'est un petit cadeau de cette route vers ceux qui arrivent ici, un prix à l'effort de ceux qui se déplacent encore – mais surtout à la constance de ceux qui malgré tout dans ces parties «résistent».